《中国大学生方程式汽车大赛与汽车大学生培养研究》课题成果发布

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  11月16日,由中国汽车人才研究会牵头、中国汽车工程学会联合开展,蔚来汽车赞助的《中国大学生方程式汽车大赛与汽车大学生培养研究》课题成果于2017中国大学生方程式汽车大赛(简称FSC)期间在襄阳正式发布。

  

  中国汽车人才研究会理事长付于武、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、蔚来汽车高级总监龚红兵、中国汽车人才研究会副秘书长刘丽繁、同济大学教授李理光、华南理工大学汽车学院教授丁康、中国一汽集团海南试车场原总经理周汽一、易车公司首席汽车知识专家陈刚、北京车源汇众信息技术有限公司CEO王升德、湖南大学机械与运载工程学院赛车队指导老师柴天等嘉宾,以及来自企业、高校、车队的代表等100多人出席课题成果发布会。

  此课题于2016年6月启动, 2017年9月完成。课题通过文献、问卷、访谈、焦点小组访谈等调研形式,在系统梳理产业对人才的需求、工程教育的现状与不足、FSC的发展历程等内容的基础上,分角度剖析了FSC对汽车大学生、汽车企业和产业的影响,并最终总结出FSC对汽车人才培养的启示,同时课题还基于FSC对人才培养的积极作用,对赛事的可持续发展作了思考与展望。

  

  闫建来主持课题发布会。他表示,FSC举办以来,为中国汽车产业输送了大批优秀的汽车人才,也启发了行业对于工程人才培养新模式的探索。课题对FSC的系统梳理非常有必要,也非常有价值。

  报告显示,FSC在工程教育不能满足产业发展对人才培养的的需求的现状下应运而生,每年FSC油车赛会约有4000位核心成员在大赛中获益,加上辐射效应及电车赛、巴哈大赛等赛事,每年至少有30000人在FSC系列赛事中得到培养和锻炼。经过大量问卷统计,参赛的学生以大三、大四的学生为主,有超过80%认为车队经历让他们对车辆知识有更加深入的理解,有68.7%的学生因为车队掌握了一门或多门软件,专业素养得到提升,60%的学生在车队中收获了志同道合的伙伴,还有30%-40%的学生通过车队接触到了更多实习和工作机会,并且拓展了自己的交际圈,结识更多非学生群体。

  

  龚红兵代表赞助单位蔚来汽车致辞,分享了蔚来汽车对赛事的支持以及在赛事中的收获的人才成果。他指出,作为赛事的亲历者,我认为课题报告的分析很详细、很到位,包含了他的很多感受。

  

  刘丽繁现场解读了《中国大学生方程式汽车大赛与汽车大学生培养研究报告》。

  报告指出,FSC对汽车大学生成长路径的影响主要表现在学习、毕业去向、职业规划、综合能力提升等方面。参加车队对于学习的影响总体来说是积极的,并对学生矢量学习、时间规划能力等方面有所提升。在毕业去向方面,985、211车队学生在本科毕业之后更倾向于选择读研深造,非985、211的学生倾向于选择直接工作。报告分析,呈现这种现象的原因主要是两类学校对于人才培养的定位不同。985、211学校定位研究型工程师的培养,而FSC发掘了学生对于赛车的兴趣和求知欲;非985、211学校定位培养应用型人才,FSC的意义更多在于锻炼工程实践能力,适应工作岗位的需求。FSC对于学生的职业规划起到了定位导向的作用,使学生的职业规划更加清晰,他们对留在汽车行业的意愿执着,对地域选择、企业文化、岗位要求、就业形式等都有自己的主见。在能力提升方面,报告认为,FSC对于汽车大学生工程实现能力、自主学习能力、社会经验及情商等综合能力方面进行了全方位的提升。

  

  李理光代表高校发言,他建议应当加强对课题报告的宣传,让更多的人从更多的渠道通过这个课题了解赛事。他还表示,这项课题的实施为赛事和人才培养带来了新的启示,同时也是赛事向赛事文化的拓展,是FSC文化的基因植入社会的重要途径。

  同时,报告还对FSC对汽车企业的影响作了分析。报告认为,一方面企业通过赞助、参与大赛,大大提升了企业形象,对企业的选人、留人带来先机,另一方面,有实践经验的车队学生在入职之后的表现,带来了部分企业,尤其新兴企业对人才选拔标准的改变,即不再只唯“985、211”的学校背景和在校成绩,而是更注重学生实践能力和综合软实力。

  

  同济大学车队代表车队发言,他讲述了他加入车队的经历和对车队的感受与看法。他说:车队不是普通的学生组织,它有更严格的秩序和更严明的纪律。每个在这个平台上用心做事的人,最后都能从这个平台收获很多。他用知识、能力、自信,让与会人员感受到赛事在人才的强大塑造力。

  通过调研分析,报告总结出了FSC对汽车人才培养的七条启示:一是树立人才培养的良好社会环境及观念,各院校根据自身定位和产业需求,分层次,有针对性地培养产业需要的各类人才;二是革新高等工程教育师资力量选拔和评价标准,不能只重视高学历和学术水平,而忽视教师的工程实践经验和产业经历;三是完善汽车人才评价标准和体系;四是改革课程体系,增加实践教育配套激励措施;五是建立大学生创新实践基地,统一管理、积极寻求与车企合作;六是搭建政产学研结合平台;七是积极寻求与车企合作,搭建政产学研结合平台。

  

  蔚来汽车邢涛代表企业发言,分享了他的赛事情结,以及加入蔚来之后与其他小伙伴一起成长与收获的经历。

  除此之外,报告还在充分调研FSC发展存在的阻碍与问题的基础上,为FSC可持续发展提出了很多建议与意见,报告展望,FSC能根据产业发展的阶段与需求,根据培养对象的层次,构建更为完善、系统的系列赛事,为汽强国梦的实现提供更多更好的人才支撑。

  付于武作重要讲话,他对汽车人才研究会团队认真梳理FSC与人才培养之间这种递进的逻辑关系表示感谢,也对蔚来汽车对赛事和课题的双重支持表示感谢。同时,他指出,当前汽车产业在政策的强度和密度前所未有、大规模跨界协同前所未有、对核心技术突破的欲望前所未有的新形势下,要加速培养适应汽车产业强国需要的人才。在这个意义上,FSC是值得总结并深化其中内在规律的。系统梳理将进一步促进赛事的发展,以为人才队伍的培养与建议提供更好的平台。